分类目录归档:NSK轴承代理

NSK轴承代理 NSK轴承销售制定销售商

不同进口轴承品牌之间的互换准则

一般国产轴承代号和类型结构相似度较高,品牌转换较为简单;相对进口轴承来说,品牌众多,产品更新换代快,且不同品牌之间结构上存在较大差距。因此,进口轴承品牌之间的互换,要坚持一定的原则。 较常见的进口轴承品牌包括:瑞典SKF轴承、日本NSK轴承、KOYO轴承、IKO轴承、美国TIMKEN轴承、美国巴顿轴承、法国纳德拉轴承、德国FAG/INA轴承等,其中SKF/NSK/FAG等品牌轴承可互换性较高,但在互换时也要坚持一定的准则: 1.尺寸,要确保一致,否则会影响安装 2.转速,正常替换品牌的轴承极限转速要超出设备工作转速20%以上,否则轴承疲劳寿命会缩短。 3.温度,当无法看清完整型号,或原品牌的产品买不到,在寻找替换产品时,需把轴工作温度告知NSK轴承代理等。因常规轴承耐温极限在120℃以下,当轴承工作温度超过100℃时,轴承就需要具备高耐温性,或者选用大游隙标准。 4.载荷,进口轴承品牌不一样,同类型产品的载荷能力不一样,替换前后的负载差不可超过10%,否则寿命会被大幅度削减。 实例如下,KOYO品牌的精密角接触球轴承,HAC916C-1TL,即为71916陶瓷轴承,但KOYO系列内圈带注油孔,KOYO公司都不在生产此类型产品,因此就需要找替代品。产品互换重点考虑因素:滚动体为陶瓷材质、超高转速、P4级精度、角接触球轴承结构,确保这几点即可,可互换产品NSK-80BAR10HTYNSULP4轴承,FAG-HC91916.C.T.UL.P4轴承,实物图如下:

发表在 NSK轴承代理 | 标签为 , | 留下评论

nsk轴承外圈要求过盈装配的情况如何操作

NSK轴承装配,多用是内圈过盈或间隙安装,而外圈多为间隙配合。很多有关NSK轴承装配的知识,也只是介绍内圈安装轴承的方法。因此,大多数人对外圈要求过盈装配的情况不了解。 一般NSK轴承要求外圈过盈装配,多是与轴承座一起使用时会出现。当出现要求轴承外圈过盈的情况,可选用两种装配方式:压力机压入法(轻过盈量)和冷缩安装法(重过盈量)。 压力机压入法,也被称作是冷安装法,之前内圈压力安装法有所介绍,操作过程一样。本篇文章,重点要介绍的是冷缩安装法,详细的操作步骤如下: 1.先将NSK进口轴承的内圈及滚动体用金属器皿罩起来,并放置在常温且密封性较好的环境下。 2.用干冰冷却剂,快速均匀的喷涂在轴承外圈上,根据轴承大小,确定安全有效的冷却时间。当轴承达到冷缩装配尺寸时,要在3分钟内将轴承装配到轴承座内。 3.NSK轴承冷却的过程,空气中的水分会凝结在轴承表面。因此,安装好后要对轴承进行防锈处理,冷风机吹干,之后涂抹润滑油即可。 NSK轴承采用冷缩安装法的情况很少,装配的方式方法一定要透彻了解,避免错误操作给轴承或人员造成伤害。 本篇文章,由无锡鑫轴泰传动设备有限公司原创编辑,转载请加网址:www.nsk114.net,谢谢。

发表在 NSK轴承代理 | 留下评论